Аппарат для сварки стальных каркасных роликов: полностью автоматизированное интеллектуальное оборудование, способствующее развитию инфраструктуры.

Интеллектуальная система числового программного управления: оснащена промышленным ПЛК-контроллером и 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, имеет более 50 встроенных наборов стандартизированных шаблонов параметров обработки. Поддерживается настройка ключевых параметров, таких как диаметр стального каркаса, длина и расстояние между основными арматурными стержнями, одним нажатием кнопки. Новые операторы могут приступить к работе после 1 часа обучения. Некоторые модели высокого класса совместимы с системой BIM-MES, которая позволяет загружать данные обработки в режиме реального времени для визуального управления ходом проекта.
Автоматизированный блок подачи и сварки: оснащенный виброплатформенным бункером для основной арматуры и сервоприводным механизмом подачи, он обеспечивает автоматическую сортировку и подачу основной арматуры диаметром Φ12-40 мм. Поперечная арматура подается в непрерывном режиме в виде рулонов круглого проката и сваривается синхронно с помощью 3-6 сварочных горелок с защитой CO₂. Прочность сварного шва на 40% выше, чем при ручной сварке, а время сварки одной точки составляет всего 0,8 секунды.
Точный механизм позиционирования: неподвижный и подвижный вращающиеся диски изготовлены из закаленной и отпущенной стали методом ковки, а допуск на отверстие для позиционирования основного усиления контролируется в пределах ±0,5 мм. Подвижный диск приводится в движение серводвигателем, а точность перемещения достигает ±1 мм, что обеспечивает равномерность расстояния между хомутами и эффективно предотвращает проблемы «ослабления и отклонения», возникающие при ручной намотке.
Надежная система опор: корпус машины изготовлен методом сварки утолщенных стальных пластин, а основные несущие элементы закалены. Она может непрерывно работать 24 часа без сбоев в сложных условиях строительной площадки, таких как пыль и вибрация. Благодаря гидравлическим опорам, при монтаже не требуется стационарный фундамент, а бригада из 4 человек может завершить пусконаладочные работы и ввести машину в эксплуатацию за 3 дня.

Связаться сейчас Электронная почта Телефон WhatsApp

информация о продукте

Станок для сварки стальных каркасов, являющийся ключевым оборудованием для интеллектуальной трансформации инфраструктурной отрасли, разработан специально для обработки стальных каркасов в таких проектах, как фундаменты мостов, фундаменты высокоскоростных железных дорог и муниципальные тоннели. Он обеспечивает полную автоматизацию процесса позиционирования основной арматуры, намотки хомутов и автоматической сварки с помощью промышленной системы числового программного управления ПЛК, полностью заменяя традиционный ручной способ обвязки и сварки. Это решает проблемы отрасли, связанные с низкой эффективностью, большими колебаниями качества и отходами расходных материалов при ручной обработке. В настоящее время он широко применяется в ключевых проектах, таких как скоростные автомагистрали Шиянь-Тяньшуй и Ляньюньган-Сучжоу 15-го управления Китайской железной дороги, и стал стандартным оборудованием на интеллектуальных заводах по обработке стальных арматурных стержней.

сварочный аппарат для роликовой сварки стального каркаса

Основная конфигурация: модульная структура обеспечивает стабильную работу.

Оборудование имеет модульную конструкцию, сочетающую в себе "интеллектуальное управление + точное исполнение + эффективную сварку", при этом каждый блок работает в синергии, обеспечивая полностью замкнутый контур управления процессом. Основные особенности конфигурации следующие:

Интеллектуальная система числового программного управления: оснащена промышленным ПЛК-контроллером и 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, имеет более 50 встроенных наборов стандартизированных шаблонов параметров обработки. Поддерживается настройка ключевых параметров, таких как диаметр стального каркаса, длина и расстояние между основными арматурными стержнями, одним нажатием кнопки. Новые операторы могут приступить к работе после 1 часа обучения. Некоторые модели высокого класса совместимы с системой BIM-MES, которая позволяет загружать данные обработки в режиме реального времени для визуального управления ходом проекта.
Автоматизированный блок подачи и сварки: оснащенный виброплатформенным бункером для основной арматуры и сервоприводным механизмом подачи, он обеспечивает автоматическую сортировку и подачу основной арматуры диаметром Φ12-40 мм. Поперечная арматура подается в непрерывном режиме в виде рулонов круглого проката и сваривается синхронно с помощью 3-6 сварочных горелок с защитой CO₂. Прочность сварного шва на 40% выше, чем при ручной сварке, а время сварки одной точки составляет всего 0,8 секунды.
Точный механизм позиционирования: неподвижный и подвижный вращающиеся диски изготовлены методом ковки из закаленной и отпущенной стали, а допуск на отверстие для позиционирования основного арматурного стержня контролируется в пределах ±0,5 мм. Подвижный диск приводится в движение серводвигателем, а точность перемещения достигает ±1 мм, что обеспечивает равномерность расстояния между хомутами и эффективно предотвращает проблемы «ослабления и отклонения», возникающие при ручной намотке.
Надежная система опор: корпус машины изготовлен методом сварки утолщенных стальных пластин, а основные несущие элементы закалены. Она может непрерывно работать 24 часа без сбоев в сложных условиях строительной площадки, таких как пыль и вибрация. Благодаря гидравлическим опорам, при монтаже не требуется стационарный фундамент, а бригада из 4 человек может завершить пусконаладочные работы и ввести машину в эксплуатацию за 3 дня.

Основные преимущества в производительности: повышение конкурентоспособности за счет снижения затрат и повышения эффективности.

1. Удвоение эффективности: прямое снижение затрат на рабочую силу на 60%.

Традиционная ручная обработка стального каркаса длиной 12 метров требует 6-8 человек для совместной работы в течение 4 часов. Однако полностью автоматизированный станок для сварки стальных каркасов требует всего одного оператора для контроля. Он может обрабатывать 12-15 секций за одну смену (8 часов), а максимальная суточная производительность может достигать 30 секций (двухсменная система), при этом эффективность повышается более чем на 300%. Данные по проекту скоростной автомагистрали Шиянь-Тяньшуй 15-го управления Китайской железной дороги показывают, что после ввода оборудования в эксплуатацию бригада по обработке стальных каркасов сократилась с 12 до 3 человек, что позволило сэкономить более 600 000 юаней на оплате труда в год.

2. Превосходное качество: «Никакой доработки» при контрольном отборе проб.

Благодаря двойному управлению с помощью системы числового программного управления и механического позиционирования, погрешность шага основной арматуры составляет ≤±2 мм, точность шага хомутов — ±5 мм, а погрешность постоянства диаметра арматурного каркаса — ≤±3 мм, что значительно превосходит требования Кодекса приемки качества железобетонных конструкций. Сварка осуществляется с помощью синхронной работы нескольких сварочных головок, полнота сварного шва достигает 99,5%, а ультразвуковая дефектоскопия не выявляет внутренних дефектов. Процент соответствия требованиям стабильно превышает 99,8%. После применения в проекте скоростной автомагистрали Шиянь-Тяньшуй, надзорный орган добился «освобождения от контроля» для механически обработанных стальных арматурных каркасов, а эффективность подъема и стыковки на месте увеличилась на 35%.

3. Экономия энергии и материалов: снижение совокупных затрат на 15%.

Оборудование оснащено интеллектуальным алгоритмом раскроя, который позволяет оптимизировать план вырубки основной арматуры в соответствии со списком технологического процесса. В сочетании с технологией сварки хомутов без нахлеста коэффициент использования материала увеличивается на 1,5–2%, а в крупных проектах можно сэкономить более 15 тонн стальных расходных материалов в год. Что касается энергопотребления, используется сварочный инвертор средней частоты, который снижает потребление энергии на 25% по сравнению с традиционными сварочными аппаратами, и один такой аппарат позволяет сэкономить более 20 000 юаней на счетах за электроэнергию в год.

4. Гибкая адаптивность: быстрое переключение между различными сценариями.

Стандартная модель поддерживает обработку арматурных стержней диаметром от Φ600 до 2500 мм и длиной от 2 до 27 м. Она может адаптироваться к основной арматуре диаметром от Φ12 до 40 мм и хомутам диаметром от Φ6 до 16 мм, а также совместима с различными материалами, такими как гладкая круглая сталь и деформированная сталь. При смене спецификаций нет необходимости заменять форму стержня; требуется только настройка параметров на сенсорном экране, и переход от арматурного стержня для свайного фундамента моста к арматурному стержню для коммунального тоннеля может быть завершен за 20 минут. Модульная конструкция удобна для транспортировки между объектами, а цикл разборки и сборки занимает всего 3-5 дней.

Основные технические параметры

Параметр Элемент	Индекс стандартной модели	Индекс моделей премиум-класса
Диапазон диаметров технологических клеток	Φ600-2000 мм	Φ800-2500 мм
Диапазон длины технологической клетки	2-18м	2-27м
Основные технические условия на усиление	Φ12-32 мм	Φ16-40 мм
Эффективность обработки в одном участке	30-40 минут/участок (12 мин)	20-30 минут/участок (12 м)
Точность расстояния между стременами	±5 мм	±3 мм
Общая мощность	30-45 кВт	45-60 кВт

Сценарии применения и послепродажное обслуживание

Оборудование широко применяется в различных инфраструктурных проектах: обработка стальных каркасов свайных фундаментов мостов (например, автомагистралей, железнодорожных мостов), городское строительство (станции метро, городские тоннели), строительство фундаментов жилых зданий, крупномасштабное производство на заводах по производству сборных элементов и т. д. В зависимости от потребностей различных сценариев могут быть предоставлены индивидуальные решения, такие как модели для обработки сверхдлинных каркасов и модули для сварки каркасов специальной формы.

Система послепродажного обслуживания является комплексной: бесплатная установка и ввод в эксплуатацию на месте, предоставляется специальное обучение для 3 специалистов в течение 2 дней; на всю машину предоставляется гарантия 1 год, а на основные компоненты (система ПЛК, серводвигатель, сварочная горелка) — 2 года; круглосуточная техническая поддержка по горячей линии, а 32 сервисных центра по всей стране обеспечивают техническое обслуживание на месте в течение 48 часов, гарантируя коэффициент работоспособности оборудования ≥95%.

Оставляйте свои сообщения