Полнофункциональная интеллектуальная рабочая станция для сварки стальных каркасов

  • Прорыв эффективности: После внедрения рабочей станции на проекте строительства скоростной автомагистрали ежедневная выработка увеличилась с 3 единиц (ручных) до 15 единиц; 800 стальных клетей были изготовлены за 3 месяца, на 1 месяц раньше запланированного срока;

  • Экономия средств: Проект городского железнодорожного транспорта позволил сократить число сварщиков на 6 человек, что позволило сэкономить более 1,2 млн юаней на ежегодных затратах на рабочую силу и около 300 000 юаней на ежегодных расходах на материалы для ремонта сварных швов;

  • Признание отрасли: В настоящее время обслуживает 15 инфраструктурных предприятий и применяется в ключевых проектах в 12 провинциях Китая.


информация о продукте
Интеллектуальная сварочная станция для стальных каркасов — это полностью автоматизированное и интеллектуальное оборудование для обработки стальных каркасов. Являясь усовершенствованной версией традиционных сварочных установок для прокатки стальных каркасов, она отличается более высоким уровнем интеллекта, эффективности и стандартизации в производстве стальных каркасов.

Рабочая станция для сварки стальных каркасов

I. Основная ценность продукта: решение трех основных проблем в сварке инфраструктурных объектов

Стремясь решить такие отраслевые проблемы, как «длительное время обработки, нестабильное качество и высокие трудозатраты» при традиционной сварке стальных каркасов, интеллектуальная полнофункциональная сварочная станция для стальных каркасов, разработанная совместно компанией Shandong Zhongji Luyuan Machinery Co., Ltd. и университетами, использует модель с двумя приводами, сочетающую «автоматизированную работу и интеллектуальный контроль качества», для реализации безлюдного производства, от предварительной обработки стального прутка до формовки готовой продукции. Её эффективность подтверждена в ходе реализации крупных проектов, таких как проекты Четвертой инженерной группы CRCC:
  • Время сварки одной 12-метровой стальной клетки сокращается с 8-10 часов до 0,5 часа;

  • Процент аттестации сварных швов увеличен с 85% до 99,8%;

  • Расходы на оплату труда по одному проекту сокращены более чем на 3 миллиона юаней.

Он стал «двигателем эффективности» для инфраструктурных проектов, таких как высокоскоростные железные дороги, скоростные автомагистрали и городской железнодорожный транспорт.

Рабочая станция для сварки стальных каркасов

II. Основная конфигурация: четыре модуля, образующие эффективную производственную систему
1. Модульная конструкция (быстрая адаптация к различным объектам)
Имя модуля
Ключевая конфигурация
Ценность клиента
Модуль предварительной обработки стального прутка
Полностью автоматический двухстанционный правильно-отрезной станок (Φ12–Φ40 мм)
Погрешность резки ≤ ±1 мм, поддержка круглосуточной непрерывной работы
Модуль интеллектуальной группировки
Серводвигатель + регулируемая позиционирующая рама (50–300 мм)
Переключение спецификаций за 10 минут, адаптация к многосекционным стальным клеткам
Модуль роботизированной сварки
6 сварочных роботов + система лазерного слежения
Точность позиционирования ±0,5 мм, отсутствие дефектов сварки или недостаточных сварных швов.
Модуль контроля качества и прослеживаемости
HD-камера для контроля сварных швов + облачная платформа данных
Сигнализация в режиме реального времени о несоответствующей продукции, сохранение данных для отслеживания
2. Ключевая эффективность: удовлетворение реальных потребностей проекта
  • Энергопотребление: Общая мощность 55 кВт, на 15% энергоэффективнее аналогичного оборудования; ежедневная стоимость электроэнергии (8 часов) составляет около 400 юаней;

  • Цикл установки: Стандартизированный процесс монтажа, с пусконаладкой и вводом в эксплуатацию, завершаемым в течение 7 дней;

  • Диапазон адаптации: Диаметр стальной клетки Φ600–Φ3000 мм, длина 6–24 метра; поддерживает индивидуальные круглые, квадратные и многоугольные поперечные сечения;

  • Порог операции: Сенсорный экран + графический интерфейс; обычные работники могут работать самостоятельно после 2 дней обучения.

  • Сварочная станция для стальных клеток

III. Преимущества, зависящие от сценария: адаптация к различным потребностям инфраструктурного проекта
1. Высокоскоростные железные дороги/железнодорожные проекты: ускорение графика и обеспечение качества
Ориентируясь на характеристики стальных клетей для опор высокоскоростных железных дорог — «длинные (18–24 метра) и толстые (Φ2000–Φ3000 мм)» — рабочая станция использует технологию «роботизированной совместной сварки и сегментированной формовки» для обеспечения единовременной квалифицированной сварки сверхдлинных стальных клетей. Это сокращает сроки строительства на 45% по сравнению с ручной работой. Например, в рамках проекта высокоскоростной железной дороги компании CRCC Fourth Engineering Group было изготовлено 2000 стальных клетей на 205 дней раньше срока.
2. Проекты городского железнодорожного транспорта: экологичные и с низким потреблением
Большинство проектов городского железнодорожного транспорта реализуется в городской черте. Рабочее место оборудовано системой очистки дыма с применением технологии «адсорбции отрицательного давления + высокоэффективной фильтрации HEPA» со степенью поглощения дыма 98%. Концентрация пыли в рабочей зоне составляет ≤0,5 мг/м³, что соответствует требованиям по охране окружающей среды в городах и исключает необходимость получения дополнительных экологических разрешений.
3. Проекты мостов на скоростных автомагистралях: гибкое перемещение
Строительные площадки скоростной автомагистрали разбросаны по разным участкам. Рабочая станция имеет модульную конструкцию, и её основные компоненты можно разобрать на блоки весом 3–5 тонн, пригодные для перевозки на грузовой платформе. Перемещение с одного строительного участка на другой занимает всего 2 дня, что значительно снижает затраты на перемещение оборудования.
IV. Поддержка клиентов: гарантия полного жизненного цикла обслуживания
  • Предварительная продажа: Бесплатное предоставление чертежей планировки участка (включая схему водо- и электроснабжения) и планов выбора оборудования; индивидуальная конфигурация на основе требований к мощности проекта;

  • В продажах: Направление 3 инженеров для ввода в эксплуатацию на месте; одновременное проведение обучения по эксплуатации и техническому обслуживанию; распределениеРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования;

  • Послепродажное обслуживание: круглосуточная горячая линия; техническое обслуживание на месте в течение 12 часов; гарантия 1 год на основные компоненты (роботы, двигатели); пожизненное обеспечение запасными частями;

  • Обновления: Бесплатные обновления функций интеллектуального контроля качества на базе ИИ (автоматическое определение типов дефектов сварки) и цифрового двойника (3D-симуляция производственного процесса) в течение 3 лет после покупки.

V. Проверка рынка: подтверждено делами
  • Прорыв эффективности: После внедрения рабочей станции на проекте строительства скоростной автомагистрали ежедневная выработка увеличилась с 3 единиц (ручных) до 15 единиц; 800 стальных клетей были изготовлены за 3 месяца, на 1 месяц раньше запланированного срока;

  • Экономия средств: Проект городского железнодорожного транспорта позволил сократить число сварщиков на 6 человек, что позволило сэкономить более 1,2 млн юаней на ежегодных затратах на рабочую силу и около 300 000 юаней на ежегодных расходах на материалы для ремонта сварных швов;

  • Признание отрасли: В настоящее время обслуживает 15 инфраструктурных предприятий и применяется в ключевых проектах в 12 провинциях Китая.

Выбор интеллектуальной рабочей станции для сварки стальных каркасов с полным циклом выполнения работ означает больше, чем просто покупку оборудования — это решение, обеспечивающее «снижение затрат, повышение качества и эффективности» при сварке объектов инфраструктуры, что позволяет выполнять проекты в срок и с высоким качеством.


Оставляйте свои сообщения

Сопутствующие товары

x

Популярные продукты

x
x