Цзинин, провинция Шаньдун (Корреспондент Доу Бао) – В производственном цехе, расположенном на туристическом курорте Бэйху в городе Цзинин, провинция Шаньдун, полностью автоматический сварочный станок для стальной сетки компании Shandong Zhongji Luyuan Machinery Co., Ltd. работает на высокой скорости, выполняя сварку и формовку стандартной стальной сетки за 30 секунд. Это интеллектуальное оборудование, в котором реализовано 25 запатентованных технологий, стало «двигателем эффективности» в сфере глобальной инфраструктуры благодаря скорости сварки 30–65 рядов в минуту и погрешности сетки менее 2 мм.
![машина для сварки сетки]( "машина для сварки сетки")
Компания Zhongji Luyuan, основанная в 2016 году, является высокотехнологичным предприятием национального масштаба. Уставный капитал компании составляет 50 миллионов юаней. Компания активно занимается исследованиями и разработками оборудования для обработки стальных прутков с числовым программным управлением. Недавно запущенная в эксплуатацию интеллектуальная машина для сварки стальных прутков оснащена системой управления PLC + сенсорный экран. Операторы могут точно задавать размер сетки и параметры сварки с помощью сенсорного экрана, а для обеспечения непрерывного производства требуется всего один рабочий. Благодаря пневматическому устройству подачи проволоки, приводимому в действие серводвигателем, погрешность позиционирования вертикальной проволоки контролируется в пределах 0,5 мм. Горизонтальные проволоки точно подаются одна за другой через дисковую систему вырубки, приводимую в действие шаговым двигателем, что кардинально решает проблему точности традиционной ручной сварки.
С точки зрения сварочных характеристик данное оборудование демонстрирует высокую адаптивность: диаметр сварочной проволоки варьируется от 3,5 до 8,0 мм. Благодаря модульному модулю контактной сварки и системе принудительного водяного охлаждения срок службы электрода удваивается, что позволяет удовлетворить потребности в обработке стальной сетки в различных условиях, таких как мосты, туннели и жилые здания. Руководитель проектного отдела Китайской железной дороги сообщил, что при строительстве железной дороги Юйси-Мохань сварочная сеточная машина Zhongji Luyuan повысила эффективность на 60% по сравнению с традиционным оборудованием и позволила сэкономить более 800 000 юаней на рабочей силе в рамках одного проекта.
![11_1.jpg]( "1760488846150879.jpg")
Благодаря надежной технической системе, компания Zhongji Luyuan наладила долгосрочное сотрудничество с такими крупными предприятиями, как China Railway Construction Corporation и China State Construction Engineering Corporation. Продукция компании экспортируется почти в 100 стран и регионов, включая Южную Корею и Израиль. В рамках проекта строительства автомагистрали в ЮАР оборудование компании работало без сбоев в течение трех месяцев подряд, а сварная стальная сетка прошла строгие местные испытания на сейсмостойкость, получив 100%-ный сертификат.
«Наша основная конкурентоспособность заключается в преобразовании сложных процессов в интеллектуальные операции», — заявил руководитель предприятия. Благодаря интеллектуальной системе управления, созданной на основе 8 авторских прав на программное обеспечение, компания Zhongji Luyuan может осуществлять автоматическое согласование параметров сварки и раннее предупреждение о неисправностях. В настоящее время компания подала 20 заявок на получение государственной поддержки и ускоряет НИОКР по созданию оборудования нового поколения, способного сваривать толстые стальные прутки диаметром 20 мм.
Благодаря глубокому развитию стратегии «Сделано в Китае 2025» такие специализированные, изысканные, самобытные и инновационные предприятия, как Zhongji Luyuan, меняют структуру отрасли посредством технологических инноваций. Отраслевые эксперты отмечают, что их сварочная сеточная машина снижает трудозатраты по сравнению с традиционным способом производства на 70%, способствует переходу к «фабрикализационному и интеллектуальному» подходу к обработке стальной арматуры и обеспечивает ключевую техническую поддержку для высококачественного развития глобальной инфраструктуры.
