В современную эпоху ускоренной индустриализации строительства обработка стальной арматуры, являющаяся ключевым звеном инфраструктурных проектов, уже давно сталкивается с такими проблемами, как низкая эффективность ручного труда, значительные колебания качества и рост затрат на рабочую силу. Недавно компания Shandong Zhongji Luyuan Machinery выпустила новый продукт – станок для сварки стальных каркасов. Благодаря таким революционным преимуществам, как полная автоматизация процессов и интеллектуальное управление данными, она переопределила отраслевые стандарты обработки стальной арматуры и придала мощный импульс интеллектуальной трансформации строительной отрасли.
![Рабочая станция для сварки каркасов]( "Рабочая станция для сварки каркасов")
«Традиционная обработка стальных каркасов требует совместной работы 3-4 квалифицированных сварщиков. Кроме того, каждый из них может в среднем изготовить лишь 1-2 стандартных каркаса в день, а такие проблемы, как пропуски сварки и некачественная сварка сварных соединений, часто приводят к необходимости качественной доработки», — сказал инженер Ван, технический директор Zhongji Luyuan Machinery. Он отметил, что эта болевая точка отрасли является отправной точкой для исследований и разработок нового продукта. Новая рабочая станция для сварки стальных каркасов оснащена инновационным оборудованием — восемью комплектами промышленных сварочных роботов, которые обеспечивают взаимодействие на уровне миллисекунд благодаря системе числового программного управления (ПЛК). Весь процесс, от подачи арматуры, автоматического распределения материала, 3D-контроля и позиционирования до формирования методом импульсной сварки, не требует ручного вмешательства.
На демонстрационном объекте репортёр увидел, что после того, как рулонная арматура была аккуратно подана на рабочую платформу автоматическим механизмом подачи, 8 комплектов роботов мгновенно распределили свои обязанности и начали работать совместно по заданной программе: 2 комплекта отвечали за калибровку шага арматуры с погрешностью ±0,5 мм; 4 комплекта одновременно выполняли сварочные операции, при этом на сварку каждого стыка уходило всего 1,2 секунды, а провар был равномерным и соответствовал стандартам; оставшиеся 2 комплекта осуществляли контроль качества сварки в режиме реального времени, гарантируя отсутствие дефектов формовки. «Рабочая станция может обрабатывать в среднем 30-40 12-метровых стальных каркасов в день, что более чем в 5 раз превышает производительность традиционного режима», – рассказал оператор на объекте. Для контроля всего производственного процесса ему достаточно задавать параметры на сенсорном экране.
Цифровые возможности – ещё одна важная особенность рабочей станции. Интеллектуальная система сбора данных, встроенная в оборудование, может регистрировать 12 основных параметров в режиме реального времени, таких как длина каждой арматуры, положение сварки и сварочный ток, и синхронизировать их с облачной платформой управления через модуль 5G. «Раньше для стыковки двухкаркасных каркасов требовались многократные ручные измерения и калибровка. Теперь же для точной стыковки нам достаточно извлечь системные данные, что повышает эффективность стыковки на 40%», – сказал генеральный директор Ли, руководитель отдела генерального подряда по мостовым проектам. Он добавил, что прослеживаемость данных также позволяет осуществлять контроль качества на протяжении всего процесса, полностью решая проблему сложного отслеживания качества при традиционной обработке.
Значительное снижение затрат на рабочую силу также было положительно воспринято предприятиями. Исходя из средней месячной зарплаты сварщиков в строительной отрасли в 8000 юаней, годовые затраты на оплату труда бригады по сборке стальных каркасов при традиционном способе обработки превышают 300 000 юаней. Однако для выполнения всего производственного процесса на рабочей станции требуется всего один оператор, что позволяет сэкономить почти 250 000 юаней годовых затрат на рабочую силу. «Наш проектный отдел сэкономил более 60 000 юаней на оплате труда всего за месяц пробной эксплуатации, а инвестиции в оборудование окупаются в течение полугода», — сказал руководитель инфраструктурного проекта в провинции Шаньдун, представив наглядную систему учета затрат.
![Рабочая станция для сварки каркасов]( "Рабочая станция для сварки каркасов")
С точки зрения адаптивного дизайна рабочая станция демонстрирует высокую гибкость. Будь то двойная основная арматура и стальной каркас с двойной намоткой, необходимый для свайных фундаментов мостов, или изделие с одинарной основной арматурой и одинарной намоткой арматуры, используемое для опоры котлована метро, оператору достаточно вызвать соответствующий шаблон в системе, и оборудование может автоматически переключать режим обработки, при этом время смены модели не превышает 10 минут. Эта функция «одна машина для многократного использования» позволяет адаптировать ее к потребностям строительства в различных областях, таких как автомагистрали, железные дороги и муниципальное строительство, что значительно повышает конкурентоспособность оборудования на рынке.
«Запуск рабочей станции – это воплощение 15-летнего опыта компании Zhongji Luyuan в области строительной техники», – заявил генеральный директор компании Чжан. Он заявил, что на следующем этапе предприятие оптимизирует оборудование, основываясь на отзывах пользователей, и разработает усовершенствованную версию, подходящую для обработки сверхбольших стальных каркасов. Отраслевые эксперты отметили, что применение этой рабочей станции не только способствует переходу обработки стальной арматуры от «ручной» к «интеллектуальной», но и предоставляет тиражируемое решение для промышленной трансформации строительной отрасли.
