В только что завершившемся сентябре на 17-й Китайской (Пекинской) международной выставке строительной техники, оборудования для производства стройматериалов и горнодобывающего оборудования (BICES 2025) «Зона предварительного напряжения стальных стержней», расположенная в павильоне E4, привлекла внимание многих представителей отрасли.
Девять промышленных предприятий, включая Zhongji Luyuan и Hebei Jiaoyang Welding, совместно представили интеллектуальное оборудование для обработки стальных прутков, обозначив будущие перспективы развития отрасли в направлении высокотехнологичного и интеллектуального прогресса.
![арматурная машина]( "арматурная машина")
Отрасль оборудования для обработки стального прутка переживает беспрецедентную технологическую трансформацию. В 2025 году мировой рынок автоматического оборудования для обработки стального прутка продолжит расширяться: средняя цена за единицу составит около 70 000 долларов США, а мировой объём продаж — около 10 000 единиц.
Эти устройства объединяют в себе системы числового программного управления, программируемые настройки и роботизированные системы подачи, что значительно повышает точность обработки, однородность и скорость производства.
В августе 2025 года будет разработан первый в Китае групповой стандарт в области цифрового конструирования оборудования для обработки стальной арматуры.Технические требования к цифровым системам управления оборудованием для обработки стальной арматуры— был официально запущен.
Данный стандарт обеспечит единую и стандартизированную техническую базу для отрасли, способствуя качественной разработке оборудования для обработки стального прутка в направлении интеллектуальности и цифровизации.
![арматурная машина]( "арматурная машина")
Среди недавно анонсированных инновационных достижений особое внимание привлекают технологии интеграции роботов и автоматического переплета.
«Интеллектуальная производственная линия для сборных стальных балочных каркасов с роботизированной интеграцией», разработанная компанией CCCC First Highway Engineering Group Fourth Engineering Co., Ltd., заняла первое место на конкурсе инноваций в области интеллектуального оборудования для автомобильных перевозок 2025 года.
Используя собственные информационные технологии нового поколения, такие как оборудование с числовым программным управлением, роботы и Интернет вещей (IoT), эта производственная линия реализует полностью автоматизированные операции на протяжении всего процесса обработки сборных каркасов из стальных балок.
В области строительства атомной энергетики в июле 2025 года Китайская национальная ядерная корпорация (CNNC) успешно запустила автоматическую линию по производству арматурной стали «Longgu No.1-II» на площадке проекта атомной электростанции Чжанчжоу.
Это первый в Китае комплект систем автоматической обвязки, предназначенный для стальных стержней большого диаметра (32–40 мм) в проектах атомной энергетики, интегрированный с пятью основными модулями: интеллектуальное распознавание списка материалов, автоматический выбор и подача материалов, точная укладка, эффективная обвязка и цифровое управление информацией.
В Тяньцзине на тяньцзиньском участке высокоскоростной железной дороги Тяньцзинь-Вэйфан было введено в эксплуатацию интеллектуальное производственное оборудование «Longji Intelligent» для стальных стержневых каркасов железнодорожных балок коробчатого сечения с простыми опорами, совместно разработанное компанией Assembly Technology Company Бюро мостостроения CRCC (центральное предприятие, расположенное в Тяньцзине), Китайской железнодорожной проектной корпорацией и Пекинским институтом строительной техники.
Столкнувшись с проблемами отрасли, крупные предприятия активно проводят технологические исследования. Компания Zhongji Luyuan Machinery Co., Ltd. недавно получила патент на изобретение «Комплексная правильно-гибочная машина и способ обработки стального прутка».
Данное оборудование позволяет обрабатывать стальные прутки различного диаметра, что значительно повышает эффективность обработки.
В первой половине 2025 года компания Zhongji Luyuan инвестировала 22,1033 млн юаней в НИОКР, что на 11,12% больше, чем годом ранее.
Компания Hebei Zhijian Machinery Manufacturing Co., Ltd. представила интеллектуальную линию для правки, гибки и сварки стальных прутков для производства коробчатых балок малого сечения для автомагистралей. Это оборудование обеспечивает комплексное производство за счёт интеграции нескольких комплектов интеллектуального оборудования для обработки стальных прутков.
Стремяночные листы коробчатых балок «три в одном», производимые на этой линии, формируются методом непрерывной сварки без точек разрыва, отличаются стабильной структурой и снижением расхода сырья на 8%.
Применение этого интеллектуального оборудования даёт значительные преимущества в практических проектах. Гибкая интеллектуальная производственная линия для производства сборных стальных арматурных блоков коробчатого сечения, разработанная компанией CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd., была применена в проекте моста Хубэй-Яньцзин через реку Янцзы, что позволило повысить эффективность сборки компонентов в 1,5 раза и достичь уровня толщины защитного слоя бетона более 96%.
На интеллектуальном заводе по производству балок проекта 8 Цанжун в Гуанси первая в Китае независимо разработанная высокоинтегрированная роботизированная автоматическая линия по производству сборных тавровых балок осуществляет автоматическую обработку и формовку стальных стержней из сырья в каркасы из стальных стержней, при этом время формовки каждого стального стержня занимает всего около 2 минут.
90% процессов этой производственной линии выполняют роботы, что позволяет сократить численность персонала на 80%.
Первая в стране интеллектуальная линия по производству сборных стальных балок, самостоятельно разработанная Третьим инженерным бюро строительства Китая, успешно завершила монтаж первой балки на втором участке северного участка кольцевой автомагистрали Ухань. Это знаменует собой значительный прорыв в области интеллектуального строительства в сфере инфраструктуры Китая.
На заводе по производству интеллектуальных балок для скоростной автомагистрали Гуанси-Цанжун роботы точно выполняют выравнивание, резку, гибку и сварку стальных прутков, при этом время формирования каждой рамы из стальных прутков занимает всего около 2 минут.
По сравнению с традиционным способом производства данная производственная линия сокращает трудозатраты на 80%, при этом существенно повышая уровень стандартизации строительства и безопасности работ.
От строительства атомных электростанций до скоростных автомагистралей, от высокоскоростных железных дорог до мостов через реки — интеллектуальная технология обработки стальной арматуры преобразует знакомую нам строительную отрасль с беспрецедентной скоростью.
По мере приближения «14-го пятилетнего плана» к завершению эта волна интеллектуализации принесет больше возможностей традиционной строительной отрасли.
